またシクロクロス出ようと思ってバイクを探してて
想定外のとこから手元にやってきた
Bontrager Aeolus Pro 3Vにグラキンがついてて
クランクは完成車のまんま
スプロケが最大42tがついてた
現在は
リアディレイラーをミディアムにして11-30にして
フロントはMagineで40tフロントシングル
Madoneからのホイール変えて数回乗ったけど
最小ギアに不安があって34Tのスプロケ購入
CS-HG800はそのまま取り付け不可だった
スプロケのガタツキがあっておかしいなと調べたらスペーサーがいるとのこと
ようやく取り付け完了
通勤バイクとして活躍してほしいけどSL8との差が大きくて中々乗る気にならない
ジオメトリちゃんと調べてポジション決めていかないと乗らないバイクになりそう
昨年の12月
仕事で大きな転機を迎えた
一般社員から管理職になり、職場移動
出退勤に関しては距離・時間は変わらないけど業務の時間はかなり増えた
これまでより早い時間から出勤して遅く帰るから疲れてるけど充実してる
そんな姿を妻が見てくれて新しい自転車買ったらって言ってくれて
即ショップへ走り買いました
去年チームメイトのバイクに乗せてもらって
ROMIN EVO MIRRORの快適さに驚いてから、純正厨の僕はサドルから自転車を決めてた
そんな中SL8の発表だった
最初は知らんぷりしてたけど
日に日に欲が高まってたとこだった
初めのフレームセット購入で
コンポはMADONE SLRからの乗せ替え
ディスクキャリパーを新しくした
あとペダルも
初めてDuraace
これも違いを感じた
ホイールはRAPIDE CLX Ⅱ
チューブレスにして
タイヤは
スペシャのキャンペーンで付けてくれたやつ
RAPIDAIR26c
RAPIDE COCKPITは供給が間に合わず
TARMAC STEMにアルミハンドル
レックマウントの片持ちが欲しかったけど
激安amazonマウント
逆さ付けしたらサイコンの方がグラつくけど厚めのテープで解消できる
あくまでも繋ぎなのでコスパを重要した
ショップにはRAPIDE ROAD BARを勧められてたけど2ヶ月くらいのためには高価過ぎてやめた
これはSHIMANO パワメユーザーには是非のもの
チェーンキャッチャー＋マグネット
問題なく拾ってくれる
本物は1万越えするけどアリエクで1/5で購入できる
ヘルメット・シューズも改宗完了
次は重量とインプレを
久々にログインしようとしたらIDわからなくなっててどうしようもできず
みんなやってるハテナにやってきた
以前のものは
https://blog.goo.ne.jp/daily3218
ここで
書き損ねてたのはBooneの進捗
XDボディをシマノフリーに交換
11-30に変更できた
Mageneのパワメも難なく装着して
MADONEから受け継いだXXX4で収めた
3年間乗ったMADONEを手放して新しいバイクを迎える
今週で引き取り可能でしょう
楽しみでしかたないね
